Construction boulonnée en tôle galvanisée

Ces cabines sèches sont conçues en tôles électrozinguées. Elles peuvent être prémontées ou livrées en kit.

Construction soudée et laquée en blanc

En fonction de leur taille, certaines de nos cabines sont soudées et laquées en blanc.

Moteur

Le moteur est toujours placé à l’extérieur. Les cabines sèches AVM sont conçues ainsi afin de pouvoir démonter le moteur sans enlever la gaine d’extraction. En version standard, le moteur est non EX. Cependant, un moteur EX est à utiliser lorsqu’il y a des risques d’explosion. Nous consulter en cas de doute à ce sujet.

Ventilateur

Le ventilateur est monté dans le caisson. Il dispose d’un cône d’aspiration en aluminium. En version standard, le ventilateur est non ATEX. Cependant, un ventilateur ATEX est à utiliser lorsqu’il y a des risques d’explosion. Ce ventilateur a été choisi pour répondre aux exigences en terme de ventilation : La vitesse d’air moyenne pour une cabine sèche à ventilation horizontale doit en effet être de 0,5 m/sec. au minimum.

Extraction

L’extraction peut se faire soit vers le haut (version standard), soit par l’arrière (en option), ce qui facilite l’installation de la gaine d’extraction à travers un mur ou le toit existant.

En cas d’extraction par le toit, un venturi est indispensable. Il accélère l’air pollué de sorte qu’il s’évacue plusieurs mètres plus haut.

En cas d’extraction par le mur, un ensemble de gainage (un coude, une ou plusieurs gaine(s) droite(s)) est utilisé pour pouvoir fixer le venturi à la verticale.

En cas d’extraction par un mur, il est également possible d’utiliser une pièce “UT” munie d’un grillage, empêchant que des objets ou des animaux ne rentrent dans le ventilateur lorsqu’il est à l’arrêt . (système non autorisé pour l’application peinture).

Gainage

Toutes les cheminées, coudes, chapeaux sont disponibles dans toutes les dimensions

Compensation

Pendant l’usage du système d’extraction, une entrée d’air est nécessaire (ex: par une porte d’entrée). C’est d’autant plus vrai que la cabine ouverte extraira la chaleur, la poussière et l’air de votre atelier. Ceci peut être résolu par un registre de sous pression ou par un groupe de compensation. Cette compensation est particulièrement indiquée en cas de montage dans des petits locaux, dans des bâtiments nouveaux et bien isolés ou lorsque plusieurs cabines ouvertes sont installées dans le même espace de travail.

Électricité (3 possibilités)

Le disjoncteur CE : l’interrupteur met le moteur et l’éclairage directement en marche.

L’armoire CRAM : armoire de contrôle et de commandes. Le coffret électrique comprend la protection et les commandes du moteur et de l’éclairage, le contrôle visuel et sonore du niveau de saturation, l’électrovanne empêchant l’application peinture sans ventilation. Ce type de commande est obligatoire en France.

L’armoire de contrôle : En dehors du territoire français, une armoire de contrôle est utilisée pour allumer plusieurs cabines sèches et/ou moteurs en même temps, ou encore lorsque la puissance du moteur s’élève à plus de 4 kW.

Avancée

L’avancée donne la possibilité de mieux concentrer le flux d’air de pistolage.

L’avancée (plafond + 2 parois) a les mêmes dimensions (largeur et hauteur) que la cabine sèche.

L’avancée, dans sa version standard, a une profondeur de 850 mm

(construction galvanisée) ou de 1 m (construction soudée laquée). Elle peut être munie d’une unité d’éclairage de 2 X 58 W, encastré dans le plafond.

Une avancée plus profonde peut-être choisie en option :

sa profondeur sera obligatoirement un multiple de 850 mm en version galvanisée ou un multiple de 500 mm pour la construction soudée/laquée.

Remarque : Une découpe pour le passage de pièces dans les avancées est aussi possible sur demande (ex : pour le passage d’un convoyeur aérien).

Dimensions des cabines ouvertes double ventilateur

Données techniques des cabines ouvertes double ventilateur